连日来，在宁夏吴忠市利通区街头，一辆无人物流配送车平稳穿行，转弯、避让、靠边停靠……动作娴熟流畅。作为吴忠市首个无人配送试点区域，利通区已在部分快递代理点试运行无人物流配送车，以全面提升区域物流配送效率。

  在吴忠市中通快递有限公司，无人物流配送车正停靠在装卸区。快递员将分拣完毕的快件装入车厢，在APP端轻点“完成发车”，车辆随即启动，自主规划路线，驶向下一个接驳点。全程无需人工跟随，车辆“自觉”完成任务。

  这是专为末端场景研发的L4级无人物流车，满载续航达100公里，载重500公斤，单次可装载超千件标准快递。车辆载有激光雷达、环视相机与超声波雷达的感知系统，可实现360度无死角路况识别；最大爬坡能力达20%，涉水深度达255毫米，可在乡间窄路、坡道及雨雪路面通行。值得一提的是，其工作温度覆盖零下30摄氏度至零上60摄氏度，在夜间及雨雾天气同样可稳定作业，真正实现全天候、全季候运行。

  “过去一个快递代理点日均处理约600件，引入无人物流配送车后，车辆全天候稳定作业，单日效率提升了60%，同时减少了往返运输的车辆损耗。”吴忠市中通快递有限公司操作部负责人谭学智说，“无人车帮我们守住了末端运力，也缓解了长期存在的招工难、留人难问题。”

  效率提升的背后是一套完整的智能化操控体系。在快递员手机APP端上，无人物流配送车的运行轨迹、实时状态和派件任务等信息实时呈现，一目了然。系统支持远程对讲和指令干预，确保运营全程可控、可监管。快递员通过手机端就能完成路线规划和接驳配送，真正实现了智能化闭环。

  据介绍，无人物流配送模式可有效覆盖老旧小区、偏远片区等传统配送薄弱区域，在末端配送、社区团购、乡镇物流等多元化场景中具备广泛推广价值。

  利通区住房城乡建设和交通局相关负责人表示，无人物流配送车的先行先试，为利通区城乡末端配送体系智能化转型提供了坚实技术支撑和实践经验，也为探索智慧物流、绿色配送新路径积累了有益样本。

  从“人力奔波”到“算力导航”，无人物流正悄然改变城市末端配送的运转方式。随着试点的深入推进，这项技术革新有望带动利通区物流效率的整体跃升，让智慧物流的便利稳稳驶入利通寻常街巷，跑出民生服务“新速度”。（马妮 马林宝）