何玲玲 卞君君

    停车难、行路难，已成现代大城市的“癌症”，无论道路如何拓宽，总是跟不上汽车的增加量，更何况寸土寸金的国际旅游城市杭州。

    空地就这么点，车子却越排越长，怎么办？

    “作为市委书记，城市管理中最大的心病是交通‘两难’－－停车难、行路难。” 杭州市委书记王国平感慨地说。近日，杭州市委、市政府召开了专题会议，酝酿“停车新政”，欲破道路“停车难”。

    因为涉及面太广，要解决的又是与老百姓切身利益相关的难题，杭州市委市政府决定践行“民主决策”，希望用“民主促民生工作机制”，来解决杭州的停车问题。王国平还亲自设计了民意调查表，开列十大问题问计于民，并表示市民意见将对“新政”内容起决定性作用。

    据悉，杭州市酝酿中的“停车新政”主要包含两个主要内容：降低停车费和新增4万个停车泊位。此做法将与此前已广泛征求意见、并于5月1日试行的杭州公共自行车租赁系统一起，被认为是积极探索破解“行路难、停车难”的“杭州模式”。

城市管理中最大的心病是交通‘两难’－－停车难、行路难。 资料图片

    市委书记拟定民意调查表问计于民

    “政府办的好事未必是普惠的，未必是平均的，好事办好，惟一的解决办法是靠民主。”为此，王国平书记亲自拟定了一份调查问卷，希望大家都能来关注并发表各自的意见、建议。“大家的事情大家办，杭州的事杭州老百姓一起办，最终走出一条破解交通两难的杭州模式。”

    王国平书记开列的十个问题是：

    1.你是否赞同行人和非机动车路权优先，并出台相应保障措施？

    2.你是否赞同在确保行人和非机动车路权优先的前提下，在部分人行道和非机动车道及其他公共空间划出一定的公共停车位，包括时段性停车位？

    3.你是否赞同各级政府不应以停车收费谋利，而是把停车位作为公共基础设施看待？

    4.你是否赞同机动车停车分为公益性和非公益性两类，并按照不同标准收费？

非机动车道也成了杭州的停车场。记者 裘立华摄

    5.你是否赞同对在非划定的机动车停车位上，违法占道停车的行为进行严管重罚？

    6.你是否赞同杭州市政府90号令《杭州市市区车辆停放管理办法》第六条，任何单位或个人新购置机动车辆，事前应配备或落实相应的停车场所，不予落实的，公安车辆管理机构不予核发车辆牌证等措施？

    7.你是否赞同采取交警、城管、社区(市民)三结合的办法，划定人行道和非机动车道车位？

    8.你是否赞同在夜间、节假日向市民开放机关行政事业单位的停车位？

    9.你是否赞同不同地区、不同时段，采取不同的停车收费标准？

    10.你是否赞同对改装、超速电动车进行严管？

    市委书记亲列调查表问计于民，被此间的媒体与舆论普遍认为是处理好民主与民生之间的关系，坚持服从多数、关注少数的具体体现，通过发扬民主来改善民生。其核心内容也是对“新政”降低停车费和新增4万个停车泊位的细化和解读。

    据介绍，这一系列停车“新政”已经公布并开始征集社会各界意见，由于事关群众的切身利益，加之政府的热情倡导与俯身听民情、察民意的真诚，一时间，“停车新政”成为杭州街谈巷议的热门话题，广大市民集思广益，热烈回应。

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